Por Jeffrey Hagenmeier
La oportunidad de invertir en la aerolínea más grande de Europa podría haber llegado. La gigante aerolínea alemana Deutsche Lufthansa AG (DLAKY) junto con sus filiales, han salido a la venta, como consecuencia de la desaceleración económica en Europa. El accidente del avión de Germanwings la semana pasada en los Alpes franceses, dio otro golpe a la empresa matriz de Lufthansa. Hace una semana, una acción de la empresa se estaba vendiendo por más de $ 15.00 USD (Dólar estadounidense). El precio de la acción terminó el Viernes, 27 de marzo 2015 a $ 14.29 USD una pérdida de más del 5% en el valor de las acciones.
Main Entrance To Lufthansa Headquarters In Deutz, Cologne
Sin duda, la publicidad de la empresa no es muy buena. Sin embargo, los procedimientos al personal que fueron practicadas por la compañía aérea no son diferentes de cualquier otro competidor europeo. Será difícil asignar culpabilidad y, por tanto, ningún fallo a Lufthansa.
Dadas las circunstancias, lo más probable es que hay un mayor escrutinio hacia el personal de vuelo en el futuro. Se hará especial control a las personas responsables de la navegación y el control efectivo de los propios aviones. Se anunció que a partir de ahora, siempre habrá dos miembros de la tripulación autorizados en la cabina del piloto en todo momento. Esto ya existe en los Estados Unidos.
Este problema para Lufthansa será temporal, teniendo en cuenta el historial de seguridad normalmente ejemplar de la empresa. Como se ha mencionado, la compañía aérea es la más grande de Europa, tanto en el número de pasajeros como en tamaño de la flota si se incluye a todas las filiales. Esto incluye Germanwings, Austrian Airlines y Swiss International Air Lines.
Lufthansa’s First Aircraft, A Convair 340 (Type Pictured), Was Delivered In August 1954
La empresa que fue fundada en 1955 ofrece servicio a 18 destinos nacionales y 197 internacionales. Esto abarca 78 países de Europa, América, África y Asia. Lufthansa utiliza una flota de más de 280 aviones. Si se incluyen los aviones de todo el conglomerado, en total cuenta con más de 620 unidades., lo cual constituye una de las flotas más grandes del mundo.
En 2012 el grupo tenía más de 100 millones de pasajeros. En 2013 aumento a 104.593 millones. En 2014, ese número llego a 105.988 millones un aumento del 1,3%.
Las oficinas corporativas están ubicadas en Colonia, pero los dos centros principales se encuentran en Frankfurt y Munich con una más pequeña en el aeropuerto de Düsseldorf. Lufthansa es uno de los 5 miembros fundadores de Star Alliance que se formó en 1997. Se ha convertido en la mayor coalición aerolínea del mundo.
Lufthansa Aircraft At Munich Airport In 2010.
Lufthansa fue propiedad del gobierno alemán hasta 1994. Hoy en día la compañía es propiedad 88,52% por el público. Cuando Lufthansa fue privatizada, los empleados recibieron más de 3% de sus acciones. A principios de 2015 la empresa tenía más 118.000 empleados.
Los ingresos en 2014 estuvieron por encima de los 30 mil millones de Euros, el equivalente a $32.7 mil millones de dólares (bajo el tipo de cambio actual). Lo que significa una disminución del 0.1% con respecto al 2013. El beneficio para la empresa fue de 55 millones de Euros o $59.9 millones de dólares. El total de activos para la compañía fueron valorados en 30.7 mil millones de Euros ($33.19 mil millones de dólares) para el 2014, mostrando un aumento del 4.7% con respecto al año anterior.
Sin embargo, existen algunos retos para la compañía. Lufthansa tiene planes para expandir su oferta de bajo costo por medio de Eurowings para así ser más competitivos. Esta nueva expansión va en contra de los pilotos que actualmente trabajan para la compañía. El miedo es que así como las tarifas disminuyen, los aumentos en los salarios de la tripulación también se vean afectados.
The Boeing 737 Is The Best-Selling Jet Airliner In The History Of Aviation. Lufthansa Was The Launch Customer Of The Original 737-100 Version. The Image Shows An Aircraft Of That Type At Hanover Airport In 1968.
Actualmente hay un conflicto laboral entre los pilotos y la dirección de la empresa. Lo cual llevo a los pilotos a programar una huelga de 4 días, dado que no se solucionaron los problemas de jubilación anticipada de parte de la compañía. Esta huelga es el décimo cuarto intento de los pilotos para tratar de llegar a un acuerdo con los ejecutivos de la empresa.
Otra preocupación es el alcance de la responsabilidad de la compañía con respecto al reciente accidente del avión de Germanwings, subsidiaria de bajo costo de Lufthansa. En un intento de adelantarse a la situación la compañía está ofreciendo $54.000 dólares por pasajero, a las familias de las víctimas del accidente. La compañía anuncio que los pagos no afectaran las posibles reclamaciones que las familias puedan hacer a futuro.
Sin embargo, los menores costos de la energía en 2015 se mitigan con algunos de estos retos, así como el aumento en los viajes debido a costos más bajos asociados a un menor valor del Euro en relación al dólar estadounidense.
Lufthansa Boeing 747-8 First Class
El viernes pasado, las acciones de Lufthansa permanecieron en el rango de los $14 USD, con un máximo de $14.51 USD y un mínimo de $14.24 USD. El cierre anterior fue de $14.23. En el último mes el precio de la acción paso de un mínimo de $ 13.77 USD el 13 de marzo a un máximo de $15.23 alcanzado el 20 de marzo. El valor máximo en 3 meses fue alcanzado el 21 de enero cuando el precio de la acción estaba en $17.57 USD. El valor mínimo en 52 semanas fue $13.68 USD y el máximo $27.89.
La capitalización de mercado es de $6610 millones de dólares. El volumen de acciones transadas el viernes pasado fue de $49530 millones de dólares. El volumen promedio transado en 3 meses fue de $27466 millones de dólares. El P/E fue de 67,2. El EPS (ganancias por acción) es de 0,21. El dividendo fue de $0.62 USD, proporcionando un rendimiento del 4,37% el año pasado. Los ingresos por empleado son de $333850 USD.
A medida que el precio de las acciones se aproxima al mínimo de 52 semanas, se puede realizar una compra en este momento o esperar que la acción caiga por debajo de los $13.99 USD. Si uno está invirtiendo en este momento ($14.29 USD), un objetivo a corto plazo de $15.89 USD supone un rendimiento de 10%, con un aumento de $1.6 USD por acción. Un objetivo a mediano plazo de $17.88 USD es posible y permitiría un rendimiento de un poco más del 20% con un incremento de $3.59 USD por acción. También se puede configurar un objetivo a largo plazo de $19.08 USD para un rendimiento del 25% con un aumento de $4.79 USD por acción.
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